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一、建设项目情况简述 1、项目名称：湖州太湖旅游度假区长东片区金山大道等三路工程项目 2、项目建设地：湖州太湖旅游度假区长东片区 3、项目性质：新建 4、建设规模：新建金山大道、银山大道、湖港路及两条辅道，包括路基与路面、桥梁、给排水、交通、照明、综合管廊、绿化及综合管线管位布置等相关附属设施。项目总用地面积约320.2亩，道路总长6512m，其中金山大道长1121m，宽40m；银山大道长3044m，宽35m；湖港路长1452m，宽25m；辅道A长431m，宽10m；辅道B长464m，宽10m。项目总投资：74882.53万元。 二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况 工程沿线水环境保护目标汇总表 序号 | 类别 | 名称 | 功能性质 | 位置桩号、和本工程的关系 | 1 | 工程桥梁跨越河流及其所属干流 | 太湖流域小型河网 | 农业用水 | 银山大道K0+412、K0+607、K0+788、K1+090、K1+385、K1+663、K2+230、K2+500、K3+000及金山大道K0+515及湖港路K0+632、K1+328处跨越 | 2 | 饮用水源保护区 | 长兜港湖州饮用水源区 | 饮用水水源二级保护区 | 湖港路K0+000~K1+452西侧与长兜港平行，与长兜港最近距离约50m；银山大道K0+000西侧，与长兜港最近距离约130m；辅道K0+000西侧，与长兜港最近距离约50m | 太湖苏浙边界缓冲区 | 引用水水源保护区 | 湖港路K0+000北侧，与太湖最近距离约210m；辅道A，与太湖最近距离约70m；辅道B，与太湖最近距离约105m； |
工程沿线大气环境、声环境现状保护目标一览表 序号 | 保护目标 | 坐标位置 | 与道路相对位置 | 与路面相对高差（m） | 最近一排建筑距离(m) | 户数 | 敏感点 概况 | 所属 村镇 | 名称 | 道路 中心线 | 路基 边界线 | 1 | 新桥村 | 徐家 湾村 | 银山大道 K0+920 ~K1+020 | 银山大道南侧 | -0.6 | 38.5 | 21 | 46 | 以2层为主，兼有3层住宅，砖混结构，与银山大道平行 | 2 | 石桥 头村 | 金山大道 K0+000 ~K0+200 | 金山大道东侧 | -0.6 | 61 | 41 | 64 | 以2层为主，兼有3层住宅，砖混结构，侧向 | 3 | 毛家 港村 | 金山大道 K0+300 ~K0+800 银山大道 K1+650 ~K1+920 | 银山大道南北2侧、金山大道东侧 | -0.6 | 39.7 | 22 | 95 | 以2层为主，兼有3层住宅，砖混结构，面向、背向、侧向 | 4 | 荣丰村 | 御马 桥村 | 银山大道 K2+200 ~K2+500 | 银山大道北测 | -0.6 | 172.7 | 155 | 4 | 以2层为主，砖混结构，背向 | 5 | 朱家 浒村 | 银山大道 K2+540 ~K2+750 | 银山大道北测 | -0.6 | 106.7 | 89 | 37 | 以2层为主，兼有3层住宅，砖混结构，背向 | 6 | 钦家 汇村 | 银山大道 K2+730~ K3+030 | 银山大道南测 | -0.6 | 41.6 | 24 | 96 | 以2层为主，兼有3层住宅，砖混结构，面向 |
三、主要环境影响预测情况 （一）水环境影响分析 施工期对水环境的影响主要为桥梁施工废水、施工物料流失、车辆冲洗废水、施工人员生活污水等。在桥梁施工过程中加强对桥梁施工泥浆、废水、废料的收集与管理，杜绝任意排放，使桥梁施工对河道水质的影响降低到最低程度。桥梁施工对河道水质的影响是短期的，施工完成后，影响随之消失；施工单位应对运输、施工作业严加管理，物料的流失量可以尽量地减少。建议在物料临时堆场的边沿设导水沟，堆场上增设覆盖物，石灰等物质不能露天堆放贮存，并做好用料的安排，减少建材的堆放时间。在桥梁施工和近河道路段施工中，堆场与河道距离应尽量远，则施工期物料流失对水环境的影响是比较小的；设备、车辆冲洗废水经隔油沉淀池处理后循环用，或作为场地抑尘洒水用水，不外排；本工程不单设施工营地，项目沿线村庄较多，施工人员住宿在周边租用闲置农居解决，利用周围生活设施。在临时施工场地应设置临时移动厕所，用于收集施工人员施工期间的粪便水，由环卫部门定期清运，不排放。 工程营运后对地表水的影响主要为雨水的地表径流通过雨水管道流入附近水体，由于该水属较清洁水，对地表水水质质量影响不大。 （二）环境空气影响分析 本工程施工期风吹扬尘对环境有一定影响，施工时工地应实施半封闭施工，如采用防尘隔声挡板护围，以减轻施工扬尘对周围空气环境的影响。在施工期间对施工场地实施洒水抑尘，每天洒水4-5次，可使扬尘减少70%左右；为减少搅拌扬尘污染，本工程灰土拌合应在施工场地尽可能采取设置相对集中式灰土拌合站方式进行，并设置挡板，以减小对周边环境的影响。另外，本工程所需混凝土全部采用商品混凝土，以尽量减少扬尘对沿线区域环境的影响；同时，工地运输渣土、建筑材料车辆必须密闭化、严禁跑冒滴漏，装卸时严禁凌空抛撒。在施工期间，严格提倡文明施工，对运输车辆途径敏感点时减速行驶并进行洒水抑尘，加强管理，减少人为粉尘产生；由于本工程沥青由外购成品提供，施工过程不涉及沥青熬炼、搅拌过程。随着施工竣工，施工沥青烟气影响将不再存在，施工沥青烟气对环境的不利影响是暂时的，短期的。 工程营运期环境空气影响主要来自上路机动车排放的汽车尾气对道路两侧敏感点的影响。根据预测可知，近、中、远期最大网格点及各敏感点NO2小时预测值、24小时平均值、年均值均可达《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的一级标准。本工程道路建成通车后，近、中、远期CO、NO2对周围空气环境的影响范围主要集中在道路红线范围内，对周围环境影响较小。另外，随着城市环境综合整治的深入和环保车型的发展，预计中、远期机动车尾气污染对沿线环境的实际影响将控制在一个稳定达标的水平上。 （三）声环境影响分析 在道路建设期间，筑路噪声可分为机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声，对环境会产生一定的影响。建议在全线的整个施工过程中采取临时围护隔声设施减少施工作业的噪声影响，合理安排施工时间，夜间禁止高噪声机械施工作业。施工便道和临时施工场地的设置尽量避开村民群居点，减少车辆运输、物资装卸噪声对周围环境的影响。在施工期间必须按《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）进行施工时间、施工噪声的控制。 本工程建设后，各保护目标各阶段噪声预测结果有超标现象，且夜间超标较为严重。在采用高弹高粘橡胶沥青排水沥青混凝土路面的基础上，对超标住户采取安装隔声窗的措施，合理保护室内声环境质量，确保敏感点室内噪声低于《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）要求。 （四）固废环境影响分析 施工人员生活垃圾应收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一处理。对弃方应及时清运，应选择远离水体的地方进行妥善堆放，并在条件许可时以植被覆盖，从而减少水土流失及对生态环境、景观的影响。工程固废均有合理的处置方式，严禁随意倾倒和抛洒，以免造成二次污染，对周边环境影响较小。 本工程营运期固废主要是路面修补过程中产生的沥青路面层，可全部再生利用。营运期固废均能做到妥善处理与处置，不会对周边环境造成不良影响。 四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果 项目 | 具体措施 | 施 工 期 | 水环境 | 1、在桥梁施工过程中一定要加强对桥梁施工泥浆、废水、废料的收集与管理，杜绝任意排放，使桥梁施工对河道水质的影响降低到最低程度。 2、设备、车辆冲洗点设置在临时施工场地内，冲洗废水经隔油沉淀池处理后循环用，或作为场地抑尘洒水用水、新建路面养护用水，不排放。 3、本项目不单设施工营地，项目沿线村庄较多，施工人员住宿在周边村庄临时租房解决，利用周围生活设施。仅在临时施工场地设置临时厕所，用于收集施工人员施工期间的粪便水。粪便水收集后由环卫部门定期清运，不排放。 4、施工期要注意文明施工，沥青路面施工遇雨应及时停止供料，除已铺好的沥青混合料应快铺快压，其余不得继续铺设，尽量减少对水环境的影响。 5、加强管理，严禁施工废水排向长兜港。 | 声环境 | 1、施工单位必须执行施工期噪声排放标准，在噪声敏感建筑物集中区域内，禁止在夜间进行产生噪声污染的施工作业。因生产工艺要求确需在夜间进行施工作业的，应将施工作业的时间安排预先告知居民，以便取得谅解。 2、对开挖路基路段，两侧应设置彩钢板作为防护装置。 3、施工期间，尽量采用低噪声机械，对设备进行维护保养。合理选择施工机械的停放场地，远离敏感点。相对固定施工机械设备，要选择有隔声的地方安置，避开邻近的敏感目标。 4、利用周边道路用于施工材料的运输路线时，应调整作业时间，防止对周边原有交通造成干扰，夜间施工时，要采取减速缓行、禁止鸣笛等措施。 | 环境 空气 | 1、施工中产生的物料堆应当采取遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其他防尘措施。 2、对于扬尘较大路面和建筑场地做到勤洒水。 3、工地内设置相应的车辆冲洗设施和排水、泥浆沉淀设施。 4、运输土方车辆要用封闭式车辆，以减少运输过程中的扬尘量。 5、项目不设临时堆土场和淤泥干化场，所有弃方均及时清运。 6、不得自行设置沥青拌合站，路面沥青拌合材料由沥青拌合厂提供，沥青用卡车密封式运至筑路现场。 | 固废 | 1、产生的建筑垃圾，可以利用的则应充分利用，以实现固体废物减量化和资源化。不可利用的建筑垃圾可运至指定地点或垃圾填埋场作填埋处理。 2、在桥梁工程的钻孔灌注桩施工中，针对基桩钻孔渣设置沉淀池及泥浆池，对钻渣进行固化处理。 3、施工人员的生活垃圾需纳入湖州市环卫部门的生活垃圾收集系统，由环卫部门统一收集后送垃圾填埋场作填埋处理。 | 运 营 期 | 水环境 | 1、完善路面径流收集系统和排水系统，道路排水系统与现有规划的排水系统相协调。 2、营运期水污染防治主要是环卫部门须做好路面清洁工作，防止生活垃圾随降水进入雨水排水沟，进而排入附近河道。 | 声环境 | 1、路政部门宜对道路进行经常性维护，提高路面平整度，降低道路交通噪声。 2、加强运行管理，完善道路警示标志，设立禁鸣、禁停等标志；对部分路段采取相应的强化管理措施：如降低车辆行驶速度，敏感点集中路段可设置限速标志、测速仪等，减轻交通噪声对保护目标的影响。 3、金山大道和银山大道采用高弹高粘橡胶沥青排水沥青混凝土，为多孔弹性路面。 4、对超标住户实施通风隔声窗改造，确保室内声环境符合《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010），具体改造情况详见专题2。 | 环境 空气 | 1、加强车辆的管理，对汽车尾气的排放实行例行监测，超标车辆禁止上路；应加强交通管理，确保交通畅通，尽量减少和避免塞车现象发生。 2、加强运载散体材料的车辆管理工作，明确要求其采取加盖蓬布等封闭运输措施。 3、加强道路清扫，保持道路整洁，遇到路面破损应及时修补，减少道路扬尘的发生。 | 固废 | 对于道路路面翻修时产生的废弃物，应当加以综合利用，不能利用的作为建筑垃圾合理处置。 | 环境风险 | 1、在靠近居民点和跨河桥梁处设置减速和限速标识，降低该路段交通事故的发生机率，保障沿线居民的安全及水体水质不受污染。 2、夏季易燃易爆物品的运输最好安排在早、晚或夜间进行。对于在中午高温条件下运输的车辆，应采取必要的遮阳降温措施。 3、公路管理部门应做好道路的管理、维护与维修，路面有缺损、颠簸不平、大坑凹和设施损坏时，应及时维修，否则应设立警示标志。 4、运输车辆必须按规定进行车辆和容器检测，严禁使用检测不合格的车辆和容器、使用报废车辆拼装或自行改装车辆、自行改造容器从事货物运输。 5、加固湖港路2座桥梁的护栏。 6、建议道路管理部门应做好道路的管理、维护与维修，编制突发环境事件应急预案等措施。 |
五、环境影响评价结论 湖州太湖旅游度假区长东片区金山大道等三路工程项目的建设是必要的，道路工程符合“三线一单”相关要求，符合相关环评审批原则、环评审批要求和其他审批要求，项目建设具有良好的社会效益、经济效益和环境效益。但工程建设和营运期间将会对工程沿线区域产生一定的不利影响。因此在工程设计、施工过程中以及建成运行过程中，建设单位应严格执行国家有关的环境保护法规，切实执行各项环境保护措施，把工程对环境的影响降到最低程度。从环保角度看，本工程的建设是可行的。 六、征求意见的内容主要包括对象 、范围 、期限和公众意见反馈途径等 1、征求意见的对象、范围： 主要为工程沿线200m范围内的居民、企事业单位等以及利益相关者。 主要事项：征求公众对本工程的设计、施工和运营期环境保护方面的意见：①设计、施工和营运期环境影响问题；②希望采取的环境保护对策措施；③公众对工程的建议等。 2、公示期限 公示时间：2018年10月9日至10月22日10个工作日。 3、公众意见反馈途径 公众（个人或团体）在公示期限内通过信函、电话或其他方式与建设单位、环评单位、环保部门反馈，对于公众意见将在《环境影响报告表》中真实记录反馈。 七、相关联系方式 建设单位：湖州兴湖建设开发有限公司 地址：湖州市太湖旅游度假区管委会 联系人：周工 联系电话：15988458844 环评单位：浙江省工业环保设计研究院有限公司 地址：浙江省湖州市吴兴区凤凰街道嘉业阳光城阳光一路112-114号（湖州工作站） 联系人：李强 联系电话：2126709 环保审批部门联系方式：湖州市环境保护局：0572- 2215319 【注】：请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式 湖州兴湖建设开发有限公司 2018年10月9日
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